자동차이야기/자동차와 생활

왜 우리나라만 낮을까? 꼬리에 꼬리를 무는 고속도로 제한 속도 이야기


안녕하세요!

내차사랑 블로그의 인디:D입니다. 


고속도로를 달리다 보면 

의문이 들 때가 있습니다. 

 

내 차는 250km/h까지 달릴 수 있고

 계기판에도 분명 300km/h까지 

숫자가 적혀 있는데,

 왜 제한 속도는 100km일까 하는 

의문 말입니다. 

 

오래전부터 운전자들 사이에서 

고속도로 제한 속도가

너무 낮다는 이야기가 

나오고 있는데요. 

 

대체 왜 이렇게 낮은 건지, 

바꿀 방법은 없는지 

인디:D와 함께 하나하나 

파헤쳐 보도록 하겠습니다!

 

잠깐, 고속도로 제한 속도가 어떻게 되지?
  


고속도로 제한 속도가 왜 낮고, 

높일 방법은 없는지 

본격적으로 이야기를 하기 전에

 먼저 우리나라 고속도로

 제한 속도 규정에 대해 

얼마나 잘 알고 있는지를 

체크해보겠습니다! 


‘제한 속도’는 교통 소통과 안전을 위해 

차량의 최고·최저 속도를 정한 것인데요. 

 

고속도로의 최고 속도는

 편도 1차로 시속 80㎞, 

편도 2차로 이상 시속 100㎞나  시속 110㎞,

경찰청장이 지정∙고시한 노선 또는

구간은 120㎞/h로 규정되어 있죠. 

 

부분의 고속도로는

 제한 속도가 시속 100㎞이며, 

 

시속 110㎞인 고속도로는 

경부, 서해안, 중부 등 8개 구간입니다.

 

 

차로 별 최고 속도 최저 속도
편도 1차로 80km/h 50km/h
편도 2차로 이상 100km/h 또는 110km/h
(1.5km/h 초과의 화물, 특수, 위험물 운반 자동차, 건설기계 : 80km/h)
50km/h
경찰정장이 지정, 고시한 노선 또는 구간 120km/h
(1.5km/h 초과의 화물, 특수, 위험물 운반 자동차, 건설기계 : 90km/h)
50km/h


차로 별 최고 속도 최저속도
편도 1차로 80㎞/h 50㎞/h
편도 2차로 이상 100㎞/h 또는 110㎞/h
(1.5㎞/h 초과의 화물∙특수∙위험물 

운반 자동차∙건설기계 : 80㎞/h) 50㎞/h


경찰청장이 지정∙고시한 노선 또는 구간 120㎞/h
(1.5㎞/h 초과의 화물∙특수∙위험물 

운반 자동차∙건설기계 : 90㎞/h) 50㎞/h

 

왜 이렇게 제한 속도가 낮을까?

 

 

그렇다면, 

우리나라 고속도로 제한 속도는  최저 80km/h,

사실상 최고 110km/h이라 할 수 있는데요. 

 

왜 이렇게 낮게 정해져 있는 걸까요? 

 

왜 같은 차로인데도 

도로 별로 제한 속도가 차이가 나는 걸까요?


그 이유는 제한 속도를 결정하는 핵심 요인인

 '설계속도'에서 찾을 수 있습니다. 

 

설계속도

적당한 차량 통행량과 

날씨 등의 상황에서 

 

일반적인 운전자가 

안정적으로 주행할 수 있는 

특정 구간의 최고 속도를 

의미하는 것으로, 

처음 도로를 설계할 때 정해집니다. 

 

일반적으로 평지는 120km/h, 

구릉지는 110km/h, 

산지는 100km/h라고 할 수 있습니다. 

 

제한 속도는 인터체인지를 포함한 

주요 교차로나 도로의 시설물 사이 등의

특정 구간이 포함됐을 경우 

10~20km/h를 낮춰서 결정이 되므로, 

우리나라 고속도로 제한 속도는 

100~110km/h이 되는 것이죠. 

 

안전을 위해서 도로 상황에 

적합한 최적의 속도를

규정해 놓은 것입니다.


이러한 기준은 고속도로가 

첫 개통되던 1979년에 정해진 것으로, 

지금까지 40년이 넘게 

이어져 오고 있습니다. 

 

따라서 이미 완공된 고속도로의 경우

 새로 설계하지 않는 한

 제한 속도를 높일 수 있는 방법은

 없다고 할 수 있죠.

 

 

다른 나라도 그럴까?
 


그렇다면, 

고속 도로를 완공한 지  수십 년이 지난

 다른 나라의 사정도 마찬가지일까요? 


유럽의 경우 제한 속도가 

140km/h인 불가리아와 폴란드, 

오스트리아 등을 제외하고는 

대부분의 나라가 120km/h에서

30km/h로 정해져 있습니다.

 

심지어 독일의 ‘아우토반’도

속도 무제한 구간에서

130km/h를 권장하고 있죠.

우리나라와 10~30km/h 정도

차이가 있습니다.


이러한 추세에 따라 

우리나라에서도 꾸준히 제한 속도를 

높이자는 논의가 끊이지 않고 있는데요. 

 

기존 도로에 적용하는 것은 

안전 문제와 직결되어 있기에 

새로 설계될 고속도로를 중심으로 

제한 속도를 높이는 방안이

검토되고 있습니다. 

 


하지만 그보다 먼저 

제한 속도가 왜 필요한지, 

어떻게 정해졌는지 

운전자들이 정확히 인식하고 

안전 의식을 강화해야 하지 않을까요?

 

 고속도로를 마음껏 달리기 위해 

우리가 지금 당장 해야 할 일이 무엇인지 

다시 한번 생각해 보면서 

 

고속도로 제한 속도, 

그 꼬리에 꼬리를 무는 이야기를 

여기서 마칩니다!

 


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